今天在互联网上看到一则新闻“江苏将在2015年拟出台车内空气质量强制标准”，据省环保厅大气办相关专家告诉记者，江苏率先在全国开展了挥发性有机物减排工作，专门建立排放清单，其中“车内毒气”是重要调查对象。记者昨采访获悉，我省最快将于明年出台车内空气强制性标准，新车车内空气质量不达标将不能上市售卖。
据知，人们坐进密封的车厢时闻到的异味，就是车内挥发性有机物污染产生的。曾有汽车研究机构对部分新车和使用年限各不相同的汽车进行车内空气质量抽检，发现挥发性有机物超标的车辆超过九成。挥发性有机物是形成PM2.5的主要前置污染物，浓度高意味着车内PM2.5浓度一定也很高，空气污染高的车厢，车内空气甚至比车外更差。很多人不知道，车厢内的异味说明车里空气已经被污染。随着城市私家车保有量的不断增加，车内空气质量也越来越受到关注。
南京大学大气学院大气环境研究中心与江苏可兰素汽车环保科技有限公司正在开展一项针对车内空气污染治理的研究。课题组人员介绍，车辆在阳光下暴晒后，进入密封的车厢内异味更大，试验证明，车内温度越高，空气污染越重。数据表明：车内温度达50℃、湿度为70%时，车内甲醛、苯等污染物会大量释放，严重超标。人体在这样的环境下会引起机体免疫水平受损，损伤肝脏和造血系统。
专家建议，新车应该少使用装饰，待充分通风后再加装内饰。每次开车前，第一件事应该是打开所有的车窗，行车过程中尽量少长时间开启车内循环，车内坐垫、地毯定期清理，车辆行驶3万公里左右就应更换空调滤芯，夏季、冬季和空气污染较重的城市更换空气滤芯周期要更短。
在2015年江苏省对未来车辆出厂前必须先测车内空气质量，将对8种常见车内挥发性有机物，分别是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度进行限值，车辆出厂前，必须由专业检测机构对密闭车厢的空气进行检测，并出具检测报告，如果不达标将不能上市售卖。